Nowy AUDI E7X: Luksusowy elektryczny SUV tańszy niż Audi Q3 w USA!
Podczas gdy europejscy i amerykańscy nabywcy przyzwyczajają się do myśli, że za przyzwoity samochód elektryczny klasy premium trzeba wydać roczny budżet małego kraju, rynek chiński kontynuuje swój pokaz niewidzianej dotąd hojności. Nowy elektryczny crossover AUDI E7X dostał oficjalne ceny, które zmuszają do zastanowienia nad sprawiedliwością globalnej polityki cenowej. Model, który rozmiarami przewyższa Audi Q7, zaczyna cenowo od poziomu ledwie przekraczającego koszt bazowego Q3 w Stanach Zjednoczonych.
Wspólne dzieło i ambitna cena
Ważne, aby zrozumieć, że AUDI E7X to produkt nowej submarki stworzonej we współpracy z chińskim gigantem SAIC. Tu nie ma klasycznych czterech pierścieni na masce (zamiast tego duży napis „AUDI”), ale technologii jest w nadmiarze. Wersja podstawowa Pioneer wyceniona jest na 289 900 juanów, co przekłada się na około 158 938 PLN (42 600 USD; 1 747 000 UAH). Za te pieniądze kupujesz napęd na tylną oś o mocy 402 KM, przyspieszenie do „setki” w 5,82 sekundy i baterię o pojemności 100 kWh. Ale główną zaletą jest architektura 900-woltowa, która pozwala naładować ten ogromny akumulator szybciej, niż zdążysz wypić kawę.
Pneumatyka i "zasięg"
Dla tych, którzy nie są przyzwyczajeni do oszczędzania na komforcie, oferowana jest wersja Pioneer Pro za 319 800 juanów — to około 175 839 PLN (47 000 USD; 1 927 000 UAH). Technicznie to ten sam napęd na tylne koła, ale już z zawieszeniem pneumatycznym, które ma niwelować nierówności chińskich dróg. Zasięg tutaj jest nieco mniejszy z powodu dodatkowego wyposażenia — 691 km według cyklu CLTC w porównaniu do 705 km podstawy. Jeśli jednak na pierwszym miejscu jest autonomia, istnieje „dalekobieżna” modyfikacja z baterią o pojemności 109 kWh za 349 800 juanów lub 192 739 PLN (51 400 USD; 2 107 000 UAH).
Moc wciskająca w fotel
Na szczycie łańcucha pokarmowego znaleźli się potężni elektromonterzy z napędem na wszystkie koła. Najlepsza wersja oferuje niesamowite 670 KM i przyspiesza do 100 km/h w 3,9 sekundy. To poziom poważnych samochodów sportowych w nadwoziu rodzinnego SUV-a. Cena za taką moc wraz z największą baterią o pojemności 109 kWh wynosi 379 800 juanów — 209 213 PLN (55 800 USD; 2 288 000 UAH).
Dla porównania: w USA kompaktowy Audi Q3 z 2026 roku kosztuje od 164 611 PLN (43 700 USD; 1 792 000 UAH), a znacznie mniejszy pod względem rozmiarów Audi Q6 e-tron zaczyna się od 242 423 PLN (64 500 USD; 2 645 000 UAH). Wychodzi na to, że chiński nabywca za mniej pieniędzy dostaje samochód wyższej klasy, z nowocześniejszą architekturą i dynamiką zmuszającą właścicieli benzynówek do nerwowego palenia na boku. Agresja rynkowa AUDI w Chinach wygląda na próbę nie tylko przetrwania, ale dosłownie wyrzucenia konkurentów z segmentu premium.
Podczas gdy Audi szturmuje segment premium nowymi elektrykami, inne chińskie giganty też nie pozostają w tyle. Na przykład, flagowy Hiace 08 szykuje się zaproponować jeszcze więcej mocy i zaawansowane systemy autopilota.