Stellantis przywraca modele diesla w Europie

Koncern motoryzacyjny Stellantis, właściciel marek od Fiata po Jeepa, od końca 2025 roku ponownie wprowadza na rynek europejski wersje diesla co najmniej siedmiu modeli osobowych i użytkowych.

Co wiadomo

Stellantis przywraca wersje diesla Opel Astra, Peugeot 308, DS No. 4, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroën Berlingo i innych modeli. Produkcja dieslowych DS7, Alfa Romeo Tonale, Stelvio i Giulia również będzie kontynuowana. O tym poinformowała Reuters powołując się na informacje firmy.

W firmie potwierdzono, że zdecydowano się zachować silniki diesla w gamie i w niektórych przypadkach rozszerzyć wybór układów napędowych. Zmiana strategii następuje w kontekście słabszej niż oczekiwano sprzedaży samochodów elektrycznych. Dodatkowym czynnikiem stało się złagodzenie celów klimatycznych w Europie, co pozwala silnikom spalinowym dłużej pozostawać na rynku. W USA — kluczowym rynku Stellantis — również obserwuje się odejście od wcześniejszego aktywnego wsparcia dla samochodów elektrycznych.

Jeśli w 2015 roku modele diesla zajmowały co najmniej 50% rynku nowych samochodów w Europie, to po "dieselowym" skandalu jego udział gwałtownie zmalał. Według danych ACEA w 2025 roku samochody diesla zapewniły jedynie 7,7% sprzedaży, podczas gdy modele w pełni elektryczne zajęły 19,5%. Wielu producentów samochodów całkowicie zrezygnowało z silników diesla, a Stellantis zmniejszył liczbę modeli diesla.

Jednak segment samochodów diesla pozostaje mniej konkurencyjny ze strony chińskich producentów specjalizujących się w samochodach elektrycznych. Ponadto wersje diesla są zazwyczaj tańsze od w pełni elektrycznych, co daje im przewagę cenową.

W zeszłym tygodniu Stellantis ogłosił odpisy w wysokości 96,5 mld PLN (22,2 mld EUR) w ramach przeglądu swojej strategii dotyczącej samochodów elektrycznych. Akcje firmy spadły do najniższego poziomu od momentu powstania koncernu w 2021 roku. Wcześniej Stellantis planował zwiększyć udział modeli w pełni elektrycznych do 100% sprzedaży w Europie i 50% w USA do 2030 roku.

Źródło: Reuters