Toyota i Pony.ai zaprezentowali nowe robotaxi bZ4X w Chinach
GAC Toyota i firma Pony.ai zaprezentowali w Chinach seryjne robotaxi na bazie elektrycznego crossovera Toyota bZ4X. Nowy model jest przeznaczony do masowej eksploatacji i wyposażony w system autonomicznego prowadzenia siódmej generacji, całkowicie zastępujący kierowcę.
Co wiadomo
Zewnętrznie robotaxi prawie nie różni się od zwykłego bZ4X i jest wykonane w aktualnym stylu Toyoty. Kluczowa różnica ukryta jest wewnątrz: pojazd jest sterowany platformą obliczeniową Pony.ai, opracowaną na podstawie wieloletnich badań w dużych chińskich miastach, w tym w Pekinie, Szanghaju, Kantonie i Shenzhen. Według twórców system siódmej generacji lepiej radzi sobie z trudnymi scenariuszami drogowymi i różnymi warunkami pogodowymi.
Ceremonia uruchomienia produkcji robotaxi. Zdjęcie: Pony.ai
Współpraca Toyoty i Pony.ai rozpoczęła się już w 2020 roku, kiedy japoński producent samochodów zainwestował w firmę około 1 483 mln PLN (€341 mln). Wcześniej autonomiczne taksówki Pony.ai korzystały z innych modeli Toyoty i Lexusa, w tym Sienna i RX450h.
W najbliższych latach partnerzy planują znacznie zwiększyć skalę projektu. Wspólne przedsięwzięcie GAC Toyota i Pony.ai planuje wprowadzić na drogi tysiące robotaxi bZ4X do końca 2026 roku, rozpoczynając od największych metropolii Chin.
Pony.ai aktywnie rozbudowuje swoją flotę autonomicznych pojazdów: z około 200 maszyn w 2024 roku do niemal 1 000 pod koniec 2025 roku, z celem osiągnięcia 3 000 jednostek w 2026 roku. W dłuższej perspektywie firma zamierza zwiększyć flotę do 100 000 pojazdów do 2030 roku, po czym oczekuje zyskowności projektu.
Źródło: CarNewsChina