Chiny standaryzują recykling baterii elektrycznych

Od 1 kwietnia w Chinach wejdą w życie nowe krajowe standardy recyklingu trakcyjnych baterii elektrycznych pojazdów. Kluczowym elementem reformy będzie jednolita państwowa platforma informacyjna, która pozwoli śledzić baterie przez cały cykl życia — od produkcji i sprzedaży po naprawę, wycofanie z eksploatacji, demontaż i recykling.

Co wiadomo

Jak informują chińskie media, platformę stworzy Ministerstwo Przemysłu i Informacji ChRL (MIIT). Nowe wymagania dla producentów samochodów mają na celu wzmocnienie kontroli nad szybko rosnącą ilością zużytych akumulatorów.

Z danych Car News China wynika, że rozwój recyklingu obecnie hamuje brak infrastruktury, ryzyko pożarów i wysoki koszt demontażu baterii. W 2023 roku MIIT wspólnie z Państwowym Urzędem Regulacji Rynku utworzyło specjalny komitet do standaryzacji tej dziedziny. Rezultatem są nowe przepisy, które wprowadzają dodatkowe obowiązki dla producentów, stymulują wdrożenie nowoczesnych technologii recyklingu i uwzględniają już na etapie projektowania baterii.

Portal Autohome, powołując się na chińskie instytuty badawcze, zauważa, że do 2030 roku w kraju może zgromadzić się około 1 mln ton wycofanych z eksploatacji baterii z samochodów. Tymczasem, rynek recyklingu akumulatorów w Chinach, według szacunków, wzrośnie do 2 426 mln PLN (558 mld juanów / około 69 mld euro) do 2025 roku.

Największym graczem w tym segmencie pozostaje Brunp Recycling — spółka zależna CATL. Z danych Car News China wynika, że przetwarza ona około połowy wszystkich baterii w kraju.

Źródła: CarNewsChina, Autohome