Volkswagen przywraca fizyczne przyciski w samochodach elektrycznych: jak zmieniło się wnętrze ID. Polo

Volkswagen podejmuje rzadki krok w przemyśle motoryzacyjnym — publicznie przyznaje się do błędu i zmienia kurs. Niemiecki koncern pokazał wnętrze nowego kompaktowego samochodu elektrycznego ID. Polo, w którym ponownie pojawiły się prawdziwe fizyczne przyciski, przełączniki i nawet klasyczne pokrętło głośności. W obliczu wieloletniego wyścigu za ekranami dotykowymi wygląda to niemal jak kontrkultura.

„To samochód, a nie smartfon” — pozycja, która stała się wnętrzem

Nowe wnętrze ID. Polo stało się praktycznym wcieleniem obietnic, które projektanci Volkswagen składali jeszcze w zeszłym roku. Według głównego projektanta firmy Andreasa Mindta, marka nie zamierza już powtarzać eksperymentów z „niewidzialnymi” panelami dotykowymi na kierownicy i w kabinie. „To samochód, a nie smartfon” — powiedział wprost wcześniej, komentując negatywną reakcję kierowców.

Przyciski zamiast zgadywania

Pod centralnym ekranem ID. Polo pojawił się osobny panel z fizycznymi elementami sterowania: głośność, kontrola klimatu, wentylacja i awaryjne światła nie wymagają teraz wizualnego wyszukiwania i precyzyjnego trafienia palcem. Co więcej, między kierowcą a pasażerem znajduje się osobne obrotowe pokrętło, które pozwala sterować systemem audio i stacjami radiowymi — rzadkość w nowoczesnych samochodach elektrycznych.

Cyfrowość została, ale nie na pierwszym miejscu

Jednak Volkswagen nie rezygnuje całkowicie z rozwiązań cyfrowych. Kierowcę wita 10,25-calowy cyfrowy panel wskaźników, a na środku umieszczony jest niemal 13-calowy wyświetlacz multimedialny. Dla miłośników nostalgii przewidziano tryb wyświetlania wskaźników w stylu klasycznego Golfa pierwszej generacji z lat 80. — włącza się jednoprawnym przyciskiem.

Nie bez kontrowersyjnych decyzji

Są też i niuanse. Kierownica ID. Polo nadal nie jest idealnie okrągła — to trend, który producenci samochodów ostrożnie promują. Nie chodzi o radykalną kierownicę o prostokątnym kształcie, jak w Tesli, ale forma znacznie różni się od klasycznej i już wywołuje kontrowersje.

ID. Polo będzie pierwszym z czterech kompaktowych samochodów elektrycznych Volkswagena na rynek europejski. W USA modelu nie planuje się wprowadzać, ale to właśnie z niego zaczyna się nowa filozofia marki: mniej zgadywań, więcej kontroli dotykowej.

Źródło: VW