Volkswagen ID.3 przeszedł 160 000 km w teście ADAC — bateria zachowała 91% pojemności

Niemiecki automobilklub ADAC zakończył czteroletni test wytrzymałości Volkswagen ID.3. Elektryczny samochód przeszedł ponad 160 000 km, a w wyniku testów wysokonapięciowa bateria zachowała 91% swojej początkowej użytecznej pojemności.

Co wiadomo

Do testu?używano wersji ID.3 Pro S z baterią o pojemności 77 kW·h. Przypominamy, że Volkswagen oficjalnie gwarantuje minimum 70% pojemności baterii po ośmiu latach eksploatacji lub 160 000 km przebiegu.

Warunki testu były dalekie od łagodnych. Ponad 40% wszystkich ładowań odbywało się na szybkim stacjach DC, a sam samochód wielokrotnie pozostawiano z pełnym naładowaniem (100%) na stacji na kilka dni — co jest sprzeczne z zaleceniami dotyczącymi eksploatacji baterii litowo-jonowych.

To pierwszy test wytrzymałości tego rodzaju dla modeli z rodziny ID., przeprowadzony na torze testowym ADAC w Landsbergu nad Łechą (Niemcy). Samochód regularnie przechodził kontrole stanu baterii, nadwozia i układu jezdnego. Przy tym podwozie, zawieszenie i układ kierowniczy nie wykazały poważnych oznak zużycia mimo dużego przebiegu.

ADAC zaleca również terminowe instalowanie aktualizacji oprogramowania. Podczas testu ID.3 otrzymał kilka aktualizacji, w tym ulepszony „Planer tras dla samochodów elektrycznych”, który uwzględnia poziom naładowania baterii, ruch i prognozy na trasie. Jedna z aktualizacji odblokowała również maksymalną moc ładowania do 170 kW.

Co więcej, aktualizacje miały pozytywny wpływ na efektywność energetyczną samochodu, szczególnie na krótkich dystansach i w niskich temperaturach (0–5°C), co również przyczyniło się do zwiększenia zasięgu.

W wyniku testów specjaliści ADAC pozytywnie ocenili stan nadwozia i elementów technicznych, zauważając wysoki poziom niezawodności elektrycznego samochodu ID.3 nawet po intensywnej eksploatacji.

Źródło: Volkswagen