Subaru dodała Range Extender do swojego najnudniejszego SUV-a
Subaru od dawna ma hybrydy, a nawet całkowicie elektryczny SUV, ale nie było samochodu z zwiększaczem zasięgu (Range Extender). Do tej pory. W tym tygodniu Subaru bez większego hałasu wprowadziło taką model na rodzimym rynku w Japonii. Nowa jednostka napędowa pojawiła się pod maską chyba najnudniejszego samochodu marki.
Co wiadomo
Range Extender stał się dostępny dla samochodu, który jest sprzedawany tylko w Japonii. To jedna z odmian modelu znanego pod nazwami Toyota Raize, Perodua Ativa i Daihatsu Rocky z małym silnikiem 1,2-litrowym bez turbiny. Zaktualizowana wersja została wyposażona w system napędowy Subaru e-Smart Hybrid.
Ten sam silnik 1,2-litrowy jest teraz używany do zasilania systemu hybrydowego. Silnik spalinowy generuje 80 KM i 105 Nm momentu obrotowego, a jedyny silnik elektryczny, który napędza koła, to 105 KM i 170 Nm. Szczegóły dotyczące baterii Subaru nie zostały ujawnione.
Zgodnie z deklaracjami firmy, nowa wersja Rex zużywa zaledwie 3,5 litra paliwa na 100 km. Jednym z czynników takiej oszczędności jest masa samochodu wynosząca zaledwie 1060-1070 kg w zależności od wyposażenia. Rex będzie sprzedawany w wersjach G-Hybrid i Z-Hybrid. Pierwsza otrzyma 16-calowe koła, druga – 17-calowe. Ceny zaczynają się od 2 015 000 jenów (około 14 100 USD) i sięgają 2 608 100 jenów (18 200 USD). Subaru ma nadzieję sprzedawać po 220 samochodów miesięcznie w całej Japonii.
Źródło: Carscoops
